近年(nian)來，我國航空航(háng)天取得了長足(zu)進步，而在型号(hao)研制過程中，廣(guang)大航空航天科(kē)研設計和工程(chéng)技術人員越來(lái)越感覺到航空(kōng)航天軸承的重(zhong)要性：航空發動(dòng)機、直升機和固(gù)定翼飛機、衛星(xīng)飛輪、航天火箭(jiàn)發動機等，對軸(zhou)承的重量、結構(gou)、強度以及耐久(jiu)性的要求也越(yue)來👉越高，軸承越(yuè)來越成為航空(kōng)航天基礎元件(jiàn)發展的瓶頸。航(háng)空航天軸承運(yùn)轉條件：高溫、高(gāo)速、重載，主軸軸(zhóu)承的工作特點(dian)：高DN值、高溫、重載(zǎi)、高可🔴靠🧑🏽‍🤝‍🧑🏻性， 使用(yong)環境的溫度-250°至(zhi)350°，要求軸承精度(dù)高