TTB工業智(zhì)造 | 交叉(chā)滾子軸(zhou)承在立(li)車主軸(zhou)上的應(ying)用

随着(zhe)近幾年(nian)科學的(de)發展，高(gao)精密、高(gao)轉速機(jī)床産品(pǐn)🛀🏻受到市(shi)場的青(qīng)睐。也使(shǐ)得立車(chē)的加工(gong)精度不(bu)斷邁向(xiang)新的高(gāo)度。而交(jiao)叉滾子(zi)軸承在(zài)提高立(lì)車加工(gong)精度上(shang)起到了(le)關㊙️鍵性(xìng)作用。本(ben)文先對(duì)交叉滾(gun)子軸承(chéng)主軸結(jie)構和普(pu)通軸承(cheng)主軸結(jie)🏃‍♂️構進行(hang)對比，然(ran)後再重(zhong)點描述(shù)下交叉(cha)滾子軸(zhou)承在立(li)車主軸(zhóu)上的應(ying)用。

在立(li)車主軸(zhou)結構中(zhong)，主軸軸(zhóu)承作為(wéi)工作台(tái)回轉的(de)核🌈心部(bu)🐆件⭕，在保(bao)證其回(huí)轉精度(du)方面起(qǐ)着至關(guan)重要的(de)作❓用，傳(chuán)統立車(chē)主軸結(jie)構，有兩(liǎng)個軸承(chéng)支撐主(zhǔ)軸。推力(lì)球軸承(chéng)承受軸(zhou)向載荷(hé)、圓柱滾(gǔn)子軸承(chéng)主要承(chéng)受徑向(xiang)載荷，此(ci)結構缺(que)點為結(jié)構零件(jian)較🐕多，軸(zhou)向尺寸(cun)大，調整(zhěng)環節繁(fán)瑣導緻(zhi)整體結(jie)構剛性(xing)降低。 交(jiao)叉滾子(zi)軸承由(you)兩列相(xiang)互垂直(zhí)的軸承(chéng)滾道和(he)滾子組(zǔ)成，滾子(zi)是O型布(bù)置其在(zài)滾道上(shang)方交替(tì)排列，所(suǒ)以軸承(chéng)能同時(shi)承受軸(zhou)向載荷(hé)、徑向載(zǎi)荷、傾覆(fu)力矩和(he)其他複(fu)合載🈲荷(he)；盡管軸(zhou)承的截(jie)面比較(jiao)小但是(shì)其剛性(xing)很高，可(ke)以替代(dai)傳統主(zhu)軸軸承(cheng)的排列(liè)方式，圓(yuán)錐滾✌️子(zǐ)可以有(you)效地減(jiǎn)少軸承(chéng)在高速(su)轉動時(shi)滾道内(nèi)外圈的(de)線速度(du)差，防止(zhǐ)滾子💰和(hé)滾道🌈接(jie)觸面的(de)相對滑(hua)動，從而(ér)降低滾(gun)子和滾(gǔn)道間的(de)摩擦和(hé)發熱量(liang)，保證🈲軸(zhóu)承有很(hěn)長的壽(shòu)命。同時(shí)本結構(gòu)零件少(shǎo)、設計空(kong)🐆間更為(wéi)緊湊，降(jiàng)低了工(gōng)作台的(de)重心高(gāo)度💜和主(zhǔ)軸結構(gou)的重🔴量(liàng)。調整環(huán)節少，主(zhu)軸整體(tǐ)結構剛(gāng)性✂️大大(dà)提高，使(shi)得工作(zuo)台運行(hang)更加平(píng)穩。

下面(mian)具體介(jie)紹描述(shu)下交叉(cha)滾子軸(zhou)承在立(lì)車主軸(zhóu)上的應(ying)用。

1、型号(hào)選定按(àn)照軸承(chéng)外徑≥1/2工(gōng)作台外(wài)徑選用(yong)原則，選(xuǎn)擇合适(shì)尺寸的(de)軸承。

2、結(jie)構确定(ding)

立車主(zhǔ)軸結構(gòu)由齒圈(quān)、壓闆、交(jiāo)叉滾子(zi)軸承、軸(zhou)承座♌組(zǔ)成。其中(zhōng)軸承座(zuò)與軸承(cheng)内環配(pèi)合，齒圈(quan)與軸承(chéng)外環配(pèi)🔆合，軸承(cheng)的🚶内外(wài)🏒圈通💯過(guò)壓闆和(hé)螺栓固(gù)定。 需要(yào)㊙️注意的(de)是軸承(chéng)🙇🏻座與交(jiāo)叉滾子(zǐ)軸承的(de)⛷️配合應(yīng)為過☁️盈(yíng)配合這(zhe)樣可以(yi)防止其(qí)在安裝(zhuāng)或受載(zǎi)時出現(xian)較大的(de)偏心。因(yin)🌍為齒圈(quan)承受的(de)是循環(huán)載荷，所(suǒ)以其與(yǔ)交叉滾(gun)子軸承(chéng)的配合(he)也應該(gāi)為過盈(yíng)配合。 在(zai)⭐加工齒(chǐ)圈内孔(kǒng)及軸承(cheng)座軸的(de)時候均(jun1)要根據(ju)軸承檢(jian)測😄單上(shàng)的實際(jì)内外徑(jìng)尺寸，以(yǐ)及推薦(jiàn)的配合(hé)量計算(suàn)出軸承(cheng)座軸徑(jing)和齒圈(quān)🤟孔徑的(de)🏃🏻‍♂️加工範(fàn)圍。同時(shí)根據推(tuī)薦值确(què)定各零(ling)件的形(xíng)位公差(cha)，軸承安(an)裝面的(de)表🔅面粗(cu)糙度需(xū)🛀🏻要與軸(zhóu)承相匹(pi)配，齒圈(quān)内孔及(ji)軸承座(zuo)👅軸均需(xū)要磨削(xue)以達到(dao)規定粗(cū)糙度值(zhí)。

3、安裝前(qián)的準備(bei)

安裝前(qian)要确保(bao)結構件(jian)軸、孔邊(bian)緣不能(neng)有毛刺(cì)，雜質。配(pèi)合面必(bi)須清理(lǐ)幹淨。必(bì)要時與(yu)軸承接(jiē)觸的配(pei)合面可(ke)🔱以用油(you)或者脂(zhī)擦拭。軸(zhóu)承交貨(huò)時是分(fen)體的，分(fèn)🐕為軸承(chéng)🔴外環、下(xià)内環、上(shang)内環、滾(gun)柱及間(jiān)隔片。根(gen)據安裝(zhuang)及承載(zǎi)的需要(yào)，軸承下(xia)内環與(yǔ)軸承座(zuo)🏃‍♂️為過盈(ying)配合，軸(zhóu)承外環(huán)與齒圈(quan)也為🌈過(guò)盈配合(hé)。為了方(fāng)便安裝(zhuang)⭐，可根據(ju)熱脹冷(leng)縮原理(lǐ)先将軸(zhóu)承下内(nei)環加熱(rè)，待尺寸(cùn)加大後(hòu)安裝到(dao)☎️軸承座(zuo)上；同理(lǐ)，将☎️齒圈(quan)加熱使(shi)之擴張(zhāng)，将軸承(cheng)的外環(huan)安裝更(gèng)加容易(yi)。小型軸(zhóu)承可在(zai)裝有油(yóu)的金屬(shǔ)容器中(zhong)加熱，需(xu)要注意(yi)的是，加(jia)🎯熱時☀️應(ying)用隔闆(pǎn)或支架(jia)使軸承(cheng)隔離容(rong)器底面(mian)，以保證(zheng)均💯勻加(jiā)熱減少(shǎo)變形。

4、主(zhu)軸的裝(zhuang)配

如圖(tu)：軸承外(wai)環熱裝(zhuāng)到齒圈(quān)上，通過(guò)壓闆6固(gù)定。将齒(chi)圈連🏃🏻‍♂️同(tóng)固🔞定好(hǎo)的軸承(cheng)外環平(ping)穩的吊(diào)裝到軸(zhóu)承下🐇内(nèi)環附近(jin)（此時🏃‍♂️軸(zhóu)承下内(nèi)環已經(jing)熱裝到(dao)軸承座(zuò)上），調整(zhěng)好正确(què)的安裝(zhuāng)位置，然(rán)後将各(ge)圓錐滾(gǔn)柱十字(zi)交叉地(di)安🚶裝到(dào)滾道裡(lǐ)，再安裝(zhuang)塑料間(jian)隔片，使(shi)每個🌈滾(gun)子被間(jiān)隔片分(fèn)開，最後(hòu)✉️安裝軸(zhou)承上内(nèi)環，調整(zheng)調整墊(nian)4後，通過(guo)壓闆2将(jiang)軸承上(shang)内圈固(gu)定到軸(zhóu)承座上(shàng)。在安裝(zhuāng)軸承時(shí)，可🤩以根(gen)據🥵具體(ti)的需要(yao)對軸承(chéng)做一定(ding)的預壓(ya)，以保證(zheng)軸承的(de)無間隙(xi)運轉和(hé)🌈高旋轉(zhuan)精度。調(diào)整後将(jiang)工作台(tai)安裝到(dào)齒圈上(shàng)，此時裝(zhuāng)配完成(cheng)。

5、主軸的(de)潤滑

為(wei)了保證(zheng)軸承安(an)全可靠(kao)的運轉(zhuǎn)，在軸承(chéng)工作時(shi)為盡量(liàng)避免軸(zhóu)承中滾(gun)動體和(he)保持架(jia)之間金(jīn)屬直接(jie)接觸，減(jiǎn)少🐅磨損(sǔn)，則必須(xu)對軸承(chéng)進行潤(rùn)滑。軸承(chéng)的潤滑(hua)是通過(guò)兩片内(nei)環間的(de)凹槽🚩來(lai)實現💋，軸(zhou)承内環(huan)固定，外(wai)環旋轉(zhuan)。交叉滾(gǔn)😘子軸承(chéng)的循環(huan)潤滑油(you)可以與(yǔ)👅驅動系(xi)統共用(yòng)，其實如(rú)果隻是(shì)用于軸(zhóu)承的潤(run)滑，潤滑(hua)油的用(yòng)量隻🌈需(xu)要很少(shao)的量，但(dàn)是在主(zhǔ)軸的高(gāo)速旋轉(zhuan)時，軸承(chéng)溫度👈會(hui)快速上(shàng)升。這時(shi)會需要(yào)大量的(de)潤滑油(yóu)，潤滑油(you)的流🐅動(dòng)可以改(gai)善軸承(cheng)的散熱(rè)條件，對(duì)軸承有(yǒu)㊙️冷卻降(jiàng)溫的⚽作(zuò)用，可保(bǎo)證在高(gao)溫條件(jiàn)下軸承(cheng)的正常(chang)使用。

6、應(yīng)用總結(jié)

交叉滾(gǔn)子軸承(chéng)在立車(che)上的應(yīng)用非常(chang)成功，大(da)大提高(gao)了機床(chuáng)的各項(xiàng)精度，在(zai)高速旋(xuan)轉時其(qi)各項幾(jǐ)何🔴精度(dù)的提💃🏻高(gāo)尤為明(ming)🙇🏻顯，但🔆不(bú)可否認(rèn)的是仍(reng)有很多(duō)缺點制(zhì)約了軸(zhou)🐉承的使(shǐ)用，如軸(zhou)承的個(ge)體尺寸(cùn)差異較(jiao)大，各相(xiàng)關零件(jiàn)需按軸(zhóu)承實際(jì)尺寸來(lai)确定，同(tong)時軸承(cheng)外環及(ji)下内環(huan)需過🐪盈(ying)安裝，而(er)且各相(xiang)關零件(jiàn)的尺寸(cun)公差、形(xing)🛀位公差(chà)要求極(ji)㊙️高，很難(nan)形成批(pi)量生産(chan)。當然，随(suí)❓着機加(jiā)🙇🏻工藝水(shui)🍓平的提(tí)高和裝(zhuāng)配手段(duan)的✉️日新(xin)月異，交(jiao)叉滾子(zi)軸承在(zài)立車上(shàng)的應用(yong)已經越(yue)💜來越廣(guang)泛。

來源(yuán)：簡書