西方長期扼(è)住中國關節(jie)軸承，中企如(ru)何突破圍堵(du)

自從上世(shì)紀80年代末歐(ou)美對中國實(shi)施軍工技術(shu)和制造裝備(bèi)禁運以來，雖(sui)然有些西方(fāng)企業以民品(pin)貿易的👌名義(yì)，還是向我們(men)出口了一些(xie)設備和技術(shù)，但事實上中(zhōng)國制造的崛(jué)起并不像日(rì)韓一樣，能順(shun)風㊙️順水的得(dé)到西方的援(yuan)助，我們僅能(neng)獲得🆚要麼是(shi)低端轉移的(de)技術、要麼就(jiu)帶有附加條(tiao)件。本期内容(rong)介🍓紹的是中(zhōng)國長征火箭(jian)、五代機殲20、甚(shèn)至是C919等國之(zhī)重♊器上的一(yī)個小部件——自(zì)潤滑關節軸(zhou)👄承。

提到高端(duān)自潤滑關節(jie)軸承，歐美對(dui)我國進行了(le)長期的嚴密(mì)封♍鎖，以前我(wo)們可能沒感(gan)覺到這玩意(yi)兒的重要性(xìng)，那是因為那(na)時❌的航天航(háng)空、機械技術(shù)還沒有向着(zhe)高級化、尖端(duān)化的趨勢邁(mài)進，大多數國(guo)家都像蘇聯(lián)那樣簡單粗(cu)暴、搞出的東(dōng)西能用就行(hang)。

而現在比如(rú)加工生産一(yī)架C919大飛機，小(xiǎo)小的關節軸(zhóu)承能影響飛(fei)機的可靠性(xìng)、壽命和性能(néng)。要知道自潤(run)滑關節軸承(chéng)上⛹🏻‍♀️的一塊“塑(su)料布”，在上世(shì)紀90年代的價(jia)格就高達上(shang)10萬元，相當于(yú)北上廣的一(yi)套房了。

 

可見這種(zhǒng)高端軸承，西(xi)方肯定不會(huì)賣給我們，中(zhong)國制造📞的突(tu)👉圍🏒也隻能靠(kao)自己。在2021年暑(shu)假期間播出(chu)了《中國💋之光(guang)福建制造》這(zhe)樣💋一部紀錄(lù)片，福建龍溪(xī)軸承的真面(mian)目才慢慢浮(fu)💰出水面。

這家(jiā)企業加工生(sheng)産的軸承不(bu)論是品種還(hai)是銷量☀️都是(shì)世界第♌一，而(ér)且它的自潤(rùn)滑關節軸承(chéng)還反向出口(kou)到了美國，就(jiù)是因為龍溪(xi)軸承已經通(tong)過了美國海(hai)軍💜航空司令(ling)部實驗室的(de)🆚認證，而且是(shì)該行業最權(quan)威、最嚴格的(de)A标軸承認證(zhèng)，以前卡我們(men)脖子的人反(fan)倒引進🧑🏽‍🤝‍🧑🏻我們(men)的産品，這就(jiu)是中國軸承(chéng)實力的見證(zheng)。

有人或許隻(zhi)見過傳統軸(zhóu)承，覺得軸承(cheng)制造并沒有(yǒu)什麼難度，其(qí)✨實就大錯特(tè)錯了。從火箭(jiàn)到大飛機依(yi)賴的關節🚶軸(zhóu)承，類似人體(ti)的關節，可以(yi)在任何方向(xiàng)進行旋轉動(dòng)作，而核心就(jiù)在于“自潤滑(hua)”三個字，因為(wei)自潤滑關節(jiē)軸承不像傳(chuan)統軸承那樣(yàng)需要添加潤(run)滑油，由此它(tā)能在高尖端(duān)領域和極端(duan)環境中保持(chi)自有的性能(neng)，也☀️正是這一(yi)點決定了自(zi)潤滑關節軸(zhóu)承的技術👌難(nán)度非常高。

最(zuì)開始搞自潤(rùn)滑關節軸承(chéng)的國家是英(yīng)國，當時為了(le)保證🔴軸承的(de)高承載、抗沖(chòng)擊和耐磨損(sun)性，需要在軸(zhou)承🔱中加入大(da)🏃‍♀️量的潤滑油(yóu)，但高端機械(xie)設備需要軸(zhóu)承擁✍️有良好(hao)的密封性能(néng)，于是英國人(rén)搞出了無油(yóu)軸承，自此自(zì)潤滑關節軸(zhóu)承開始進入(ru)🔆航天航空✂️等(děng)尖端領域。截(jié)止到現在，高(gao)端自潤滑關(guan)節軸承行業(ye)已經形成✊了(le)✌️牢固的壟斷(duan)體系，美國GGB軸(zhou)承、法國聖戈(gē)班集團、日本(ben)OILES工✉️業等基本(ben)掌控了該軸(zhóu)承的核心⛹🏻‍♀️制(zhì)造技術。

 

這裡還要(yào)提到前文說(shuō)的“塑料布”，自(zì)潤滑關節軸(zhou)承最♌關🌏鍵🌍的(de)地方就在這(zhe)，軸承其實不(bu)可能實現自(zì)潤滑，如果不(bu)用潤滑油隻(zhī)能是無油軸(zhou)承，取代添加(jia)潤☎️滑油就必(bi)須要另一種(zhǒng)能起到潤滑(hua)作💋用的東西(xi)，這就是自潤(run)滑織物。在🌈很(hen)長的一段時(shi)間内，我國搞(gǎo)不出自潤滑(huá)關節軸承，就(jiu)是被這塊塑(sù)料🧑🏾‍🤝‍🧑🏼布卡着，中(zhōng)國💰所有軸承(chéng)企業也完全(quán)沒有研制該(gāi)技術的經驗(yàn)，我們有的企(qǐ)業也有✔️前往(wǎng)國🚶‍♀️外參考，但(dan)連加工車間(jian)都不讓進去(qù)，他們看都不(bú)讓你看一眼(yan)。

龍溪軸承的(de)研發人員何(he)兩加在企業(ye)一窮二白的(de)⁉️情⭐況下，僅僅(jin)是靠查找大(da)量書籍資料(liao)，到各地的織(zhi)布廠進行🛀🏻觀(guān)察，最終通過(guo)織造工藝、膠(jiao)粘劑、表面改(gǎi)性處理技術(shu)和㊙️摩擦學等(děng)相關知識，逐(zhú)漸接觸自潤(rùn)滑織物的核(hé)心。最終何兩(liang)加帶領團隊(dui)一舉拿下了(le)自潤滑織物(wu)的制造技術(shu)，慢慢讓龍溪(xi)軸承有了批(pī)☂️量生産的能(neng)力。

龍溪軸承(chéng)的産品現在(zài)也向外出口(kǒu)到了40多個國(guo)家地區，國際(jì)市場的占有(you)率也一度高(gāo)達12%。神舟飛船(chuan)、嫦娥探月、長(zhǎng)征火箭，甚至(zhì)是火星探測(cè)器天問一号(hào)，天眼上的一(yi)萬四千多個(gè)💃🏻關節軸承，就(jiu)是采用了龍(long)溪生産的軸(zhou)承。

 

由(yóu)于歐美企業(ye)起步早，有着(zhe)成熟完備的(de)軸承工業體(ti)系，所以🌈中國(guo)在剛起步時(shi)與國外還有(you)很大的差距(ju)，高端軸承的(de)種類💰衆多🏃‍♂️，但(dan)至少目前我(wo)們已經攻克(kè)了自潤滑關(guan)節軸承。這裡(lǐ)還要提一家(jia)實力非常強(qiáng)勁的軸☎️承企(qǐ)業——長盛軸承(chéng)，這♌是一家國(guó)内和國外廠(chǎng)商紛紛搶着(zhe)下軸承訂單(dan)的公司，像♉豪(hao)華汽車品牌(pai)寶馬、奧迪、捷(jie)豹等也都大(da)量采用長盛(sheng)的軸承。

長盛(shèng)不僅做到了(le)助力中國從(cong)軸承進口大(dà)國轉變為軸(zhóu)承出口國，而(ér)且還是第一(yī)家攻克自潤(rùn)滑關節🐪軸承(cheng)的企🔞業。目前(qián)龍溪和長盛(shèng)的自潤滑關(guān)節軸承，已經(jīng)讓中國擺🔴脫(tuo)了依賴進口(kou)軸承的尴尬(ga)，可謂是功不(bu)可沒。

中國高(gāo)端軸承的突(tu)破才剛剛開(kāi)始，取得的成(chéng)績已經非常(chang)矚目🌈，但反觀(guan)國際軸承市(shì)場形勢仍然(ran)非常嚴峻，光(guāng)是自潤滑軸(zhóu)承市場規模(mó)就達到了300億(yì)元，西💯方巨頭(tóu)壟斷的局面(miàn)也🙇🏻會持續下(xia)去，但随着中(zhōng)國軸承企業(yè)逐漸像國際(ji)🏒市場進軍，有(yǒu)了自己的核(he)心技術，西方(fang)封鎖壟斷的(de)局面♌一定會(huì)慢慢松動！