重載軸承選(xuan)型的關鍵有(you)哪些呢？

重載軸承選(xuǎn)型的要點與(yǔ)高剛性軸承(cheng)的選型要點(diǎn)基本相同。

重載軸承的(de)應用問題，必(bì)須結合重載(zai)軸承的工作(zuo)特點來考👈慮(lǜ)。重載軸承工(gong)作時常處在(zai)高應力的狀(zhuang)态下，而軸承(chéng)對高應力很(hen)敏感，因此應(yīng)用技術的一(yī)切環節都要(yao)力求減緩軸(zhou)承的應力，而(er)👉應力的減緩(huan)⁉️十分有利于(yú)延長軸承的(de)壽命。例如高(gāo)載荷機器在(zai)軸向位置允(yun)許的條件下(xia)，将原用的某(mou)支點的單個(ge)軸承倍增為(wei)兩隻來承受(shòu)徑向負荷，而(ér)盡管有負荷(hé)不均的影響(xiang)，在相同的工(gong)件條件下，該(gai)支點兩隻軸(zhou)承🐅的壽命各(gè)比原來單個(gè)軸承的情況(kuang)下，可望提高(gao)💁遠不止兩倍(bei)。而事實上，在(zài)重型機器就(jiu)經常在一個(ge)支點使用多(duō)個軸承或多(duō)列軸承來承(cheng)受徑向負荷(hé)。

重載軸承(chéng)的配合、遊隙(xì)與潤滑

重(zhong)載軸承的配(pei)合、遊隙和潤(rùn)滑必須統一(yī)考慮。

為了(le)減緩重載軸(zhou)承的應力，希(xi)望潤滑膜層(céng)較厚，因此偏(piān)于使用📞粘度(dù)較高的潤滑(hua)油或以較高(gao)粘度的🍉油作(zuò)為基油的☔潤(run)滑脂，同時又(yòu)希望在保證(zheng)良好潤⚽滑的(de)條🐇件下，由🆚于(yú)潤滑劑粘性(xing)造成的摩擦(ca)力矩不要太(tai)高。

重載軸(zhóu)承旋轉套圈(quan)的配合過盈(yíng)量比普通情(qíng)況大，而這對(duì)滾道變形以(yi)至軸承壽命(ming)都有不利的(de)影響，因此✨在(zai)可能的情況(kuàng)🐆下，希望過盈(ying)量适當減少(shǎo)，這要求降低(dī)配合表🌈面的(de)粗糙度，同時(shi)保持潤滑正(zhèng)常，因為潤滑(hua)萬一失效，重(zhong)載下滾道表(biao)面過大的摩(mó)擦力矩使配(pèi)合表面蠕動(dong)趨勢加強，甚(shen)至出現打滑(hua)現象，雖然這(zhe)些現象多發(fa)生在外圈🌈，—但(dan)是嚴重時内(nei)🛀圈也在所不(bu)免。外圈實際(ji)的配合注意(yi)不🌈宜出現過(guo)大的❤️間隙，以(yi)免油脂滲入(ru)該表面，促使(shi)打滑現象的(de)發生，以及使(shi)套圈易于變(bian)形，減少軸承(chéng)的承載區。

隻有在慎密(mi)采取有效對(duì)策後，才允許(xu)适當減少重(zhòng)型軸承❤️的配(pèi)合過盈，而過(guò)盈量雖稍有(you)減少，對軸承(cheng)應力狀态👈的(de)改善卻較大(dà)，當然，加厚油(you)膜的好處就(jiù)更大。

由于(yú)重載下軸承(cheng)滾動表面接(jie)觸面積大，配(pèi)合緊，套圈接(jie)近量和變形(xíng)較大，所以通(tong)常軸承的遊(you)隙也取🔞得較(jiao)大。

從主(zhu)機設計上改(gai)善軸承使用(yong)條件

主機(ji)的傳動鍊中(zhōng)所有傳動軸(zhóu)宜适當取較(jiào)高轉速，直至(zhi)傳動至主軸(zhou)時再降至工(gōng)作轉速，而留(liú)給主軸🌈軸承(chéng)🚶‍♀️的安裝部件(jiàn)也宜大些，便(biàn)于選用較大(da)軸承，這些對(duì)軸承都很有(you)利。